直升機(jī)停機(jī)坪有設(shè)置在樓頂?shù)?有地面上的,也有建設(shè)在船舶上的,它們的建設(shè)方式抖不一樣,而今天小編就給大家講解一下地面上建設(shè)直升機(jī)停機(jī)坪的細(xì)節(jié),地面直升機(jī)停機(jī)坪的設(shè)計(jì)與建設(shè)要求
地面直升機(jī)停機(jī)場(chǎng)(水泥地面)是地面上的直升機(jī)停機(jī)場(chǎng)/停機(jī)坪。必須設(shè)置至少一種方式和起飛區(qū)以供1級(jí)直升機(jī)起降使用。最終進(jìn)近和起飛區(qū)尺寸應(yīng)該在直升機(jī)飛行手冊(cè)中。法規(guī)還可以最后的方法和起飛區(qū),接地和離地區(qū)以及安全區(qū)可以基于地面的實(shí)際條件使用RC結(jié)構(gòu)或簡單的鋼結(jié)構(gòu)鋁甲板(對(duì)于直升機(jī)和人員必須防滑來保障安全)。
地面直升機(jī)場(chǎng)(停機(jī)坪)應(yīng)基于中國民航局直升機(jī)飛行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(MH5013-2008),ICAO ICAO附件14第II卷,以及氣象數(shù)據(jù),直升機(jī)測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)障礙物(空間測(cè)量)以開發(fā)直升機(jī)場(chǎng)飛行程序和最終進(jìn)近和起飛區(qū),接地和離地區(qū),安全區(qū),直升機(jī)清理,直升機(jī)地面滑行道,空中滑行道圍裙,內(nèi)部水位,錐形表面。 是一種提供給直升機(jī)起降的地面空間,起30米內(nèi)不應(yīng)有高于1米的障礙物,以免對(duì)直升機(jī)起降過程造成妨礙。
直升機(jī)停機(jī)坪有設(shè)置在樓頂?shù)?有地面上的,也有建設(shè)在船舶上的,它們的建設(shè)方式抖不一樣,而今天小編就給大家講解一下地面上建設(shè)直升機(jī)停機(jī)坪的細(xì)節(jié),地面直升機(jī)停機(jī)坪的設(shè)計(jì)與建設(shè)要求
地面直升機(jī)停機(jī)場(chǎng)(水泥地面)是地面上的直升機(jī)停機(jī)場(chǎng)/停機(jī)坪。必須設(shè)置至少一種方式和起飛區(qū)以供1級(jí)直升機(jī)起降使用。最終進(jìn)近和起飛區(qū)尺寸應(yīng)該在直升機(jī)飛行手冊(cè)中。法規(guī)還可以最后的方法和起飛區(qū),接地和離地區(qū)以及安全區(qū)可以基于地面的實(shí)際條件使用RC結(jié)構(gòu)或簡單的鋼結(jié)構(gòu)鋁甲板(對(duì)于直升機(jī)和人員必須防滑來保障安全)。
地面直升機(jī)場(chǎng)(停機(jī)坪)應(yīng)基于中國民航局直升機(jī)飛行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(MH5013-2008),ICAO ICAO附件14第II卷,以及氣象數(shù)據(jù),直升機(jī)測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)障礙物(空間測(cè)量)以開發(fā)直升機(jī)場(chǎng)飛行程序和最終進(jìn)近和起飛區(qū),接地和離地區(qū),安全區(qū),直升機(jī)清理,直升機(jī)地面滑行道,空中滑行道圍裙,內(nèi)部水位,錐形表面。 是一種提供給直升機(jī)起降的地面空間,起30米內(nèi)不應(yīng)有高于1米的障礙物,以免對(duì)直升機(jī)起降過程造成妨礙。