1、進(jìn)出停機(jī)坪的方式不同
一般停機(jī)坪采用普通樓梯上下屋頂直升機(jī)停機(jī)坪,二醫(yī)院一般采用坡道或醫(yī)用電梯結(jié)合加普通樓梯方式上下停機(jī)坪。
2機(jī)場識別標(biāo)識
直升機(jī)場識別標(biāo)志應(yīng)采用白色字母 “H冶 表示。 該標(biāo)志的尺寸不得小的尺寸。 如該標(biāo)志作為跑道型 FATO 識別標(biāo)志的一部分, 其尺寸應(yīng)為圖示尺寸的三倍。 在直升機(jī)水上平臺和船上直升機(jī)場, 宜將字母 “H冶 的高度由 3 m 增加至 4 m, 全寬不宜超過 3 m, 線條寬度不宜超過 75 m。 醫(yī)院直升機(jī)場的識別標(biāo)志, 應(yīng)采用白色 “ +冶 字及加在其中央的紅色字母 “H冶 表示。 夜間使用的直升機(jī)場, “H冶 標(biāo)志宜涂刷反光漆。
3、醫(yī)療停機(jī)坪的投資模式
一般來說,醫(yī)療停機(jī)坪的投資有四種方式:一是政府出資或者政府預(yù)算醫(yī)院實(shí)施,二是醫(yī)院自行投資,三是通航公司投資,四是第三方投資。
政府投資的停機(jī)坪,基本上是特大城市的最大的醫(yī)院,政府主動發(fā)力,構(gòu)建城市緊急救援體系,這種模式下的停機(jī)坪,在使用上往往要取得政府的同意。國內(nèi)某知名企業(yè)家計劃使用自有直升機(jī)到某醫(yī)院體檢,遭到該市政府拒絕,理由很簡單,這個停機(jī)坪是政府建的。
醫(yī)院自行投資的停機(jī)坪,盡管需要一定的資金投入,但在使用上就方便得多,而且是可以面向所有通航公司開放使用。
通航公司投資的停機(jī)坪,減輕了醫(yī)院的投資壓力,但是在使用上往往受制于該通航公司,也會出現(xiàn)其他通航公司不能使用的囧局。
第三方投資停機(jī)坪,主要是停機(jī)坪設(shè)備供應(yīng)商出于創(chuàng)品牌、打廣告的目地而出資建設(shè),這種模式也是針對特定的影響力比較大的醫(yī)院,其存在的問題主要是產(chǎn)權(quán)處置以及后續(xù)投資方利益如何實(shí)現(xiàn)。
4、醫(yī)療停機(jī)坪的管理模式
醫(yī)療停機(jī)坪的管理,也涉及到一定的專業(yè)性,如果得不到完善的管理和維護(hù),醫(yī)療停機(jī)坪會出現(xiàn)設(shè)備故障、凈空破壞、標(biāo)識損毀等現(xiàn)象,關(guān)鍵時刻難以保障飛行安全??紤]到醫(yī)院物業(yè)管理自身能力問題,建議醫(yī)院委托專業(yè)的第三方進(jìn)行管理維護(hù),由其按照協(xié)議對停機(jī)坪設(shè)施進(jìn)行定期維護(hù)、測試和保養(yǎng)。
醫(yī)療停機(jī)坪管理的一項(xiàng)重要任務(wù)是對周邊環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控,對后續(xù)出現(xiàn)的障礙物進(jìn)行測量并在公布資料上加以標(biāo)注,以便飛行員準(zhǔn)確掌握現(xiàn)場實(shí)際情況,對于影響飛行安全的障礙物,經(jīng)過第三方評估后,院方可向當(dāng)?shù)卣岢霾鸪?/p>
影響醫(yī)療停機(jī)坪使用的常見問題還包括樓頂廣告安裝、大樓照明燈光污染等,都會嚴(yán)重影響飛行安全,甚至釀成重大事故,這些都是醫(yī)療停機(jī)坪日常管理中需要加以關(guān)注的問題。
1、進(jìn)出停機(jī)坪的方式不同
一般停機(jī)坪采用普通樓梯上下屋頂直升機(jī)停機(jī)坪,二醫(yī)院一般采用坡道或醫(yī)用電梯結(jié)合加普通樓梯方式上下停機(jī)坪。
2機(jī)場識別標(biāo)識
直升機(jī)場識別標(biāo)志應(yīng)采用白色字母 “H冶 表示。 該標(biāo)志的尺寸不得小的尺寸。 如該標(biāo)志作為跑道型 FATO 識別標(biāo)志的一部分, 其尺寸應(yīng)為圖示尺寸的三倍。 在直升機(jī)水上平臺和船上直升機(jī)場, 宜將字母 “H冶 的高度由 3 m 增加至 4 m, 全寬不宜超過 3 m, 線條寬度不宜超過 75 m。 醫(yī)院直升機(jī)場的識別標(biāo)志, 應(yīng)采用白色 “ +冶 字及加在其中央的紅色字母 “H冶 表示。 夜間使用的直升機(jī)場, “H冶 標(biāo)志宜涂刷反光漆。
3、醫(yī)療停機(jī)坪的投資模式
一般來說,醫(yī)療停機(jī)坪的投資有四種方式:一是政府出資或者政府預(yù)算醫(yī)院實(shí)施,二是醫(yī)院自行投資,三是通航公司投資,四是第三方投資。
政府投資的停機(jī)坪,基本上是特大城市的最大的醫(yī)院,政府主動發(fā)力,構(gòu)建城市緊急救援體系,這種模式下的停機(jī)坪,在使用上往往要取得政府的同意。國內(nèi)某知名企業(yè)家計劃使用自有直升機(jī)到某醫(yī)院體檢,遭到該市政府拒絕,理由很簡單,這個停機(jī)坪是政府建的。
醫(yī)院自行投資的停機(jī)坪,盡管需要一定的資金投入,但在使用上就方便得多,而且是可以面向所有通航公司開放使用。
通航公司投資的停機(jī)坪,減輕了醫(yī)院的投資壓力,但是在使用上往往受制于該通航公司,也會出現(xiàn)其他通航公司不能使用的囧局。
第三方投資停機(jī)坪,主要是停機(jī)坪設(shè)備供應(yīng)商出于創(chuàng)品牌、打廣告的目地而出資建設(shè),這種模式也是針對特定的影響力比較大的醫(yī)院,其存在的問題主要是產(chǎn)權(quán)處置以及后續(xù)投資方利益如何實(shí)現(xiàn)。
4、醫(yī)療停機(jī)坪的管理模式
醫(yī)療停機(jī)坪的管理,也涉及到一定的專業(yè)性,如果得不到完善的管理和維護(hù),醫(yī)療停機(jī)坪會出現(xiàn)設(shè)備故障、凈空破壞、標(biāo)識損毀等現(xiàn)象,關(guān)鍵時刻難以保障飛行安全??紤]到醫(yī)院物業(yè)管理自身能力問題,建議醫(yī)院委托專業(yè)的第三方進(jìn)行管理維護(hù),由其按照協(xié)議對停機(jī)坪設(shè)施進(jìn)行定期維護(hù)、測試和保養(yǎng)。
醫(yī)療停機(jī)坪管理的一項(xiàng)重要任務(wù)是對周邊環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控,對后續(xù)出現(xiàn)的障礙物進(jìn)行測量并在公布資料上加以標(biāo)注,以便飛行員準(zhǔn)確掌握現(xiàn)場實(shí)際情況,對于影響飛行安全的障礙物,經(jīng)過第三方評估后,院方可向當(dāng)?shù)卣岢霾鸪?/p>
影響醫(yī)療停機(jī)坪使用的常見問題還包括樓頂廣告安裝、大樓照明燈光污染等,都會嚴(yán)重影響飛行安全,甚至釀成重大事故,這些都是醫(yī)療停機(jī)坪日常管理中需要加以關(guān)注的問題。