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一個直升機停機坪在設計之時，都會有設計一個最終進近起飛區(qū)FATO，和一個接地離地區(qū)（TLOF）,而一般規(guī)定，在同一時間內一個最終進近和起飛區(qū)內只允許一架直升機運行。

直升機停機坪的FATO表面應該符合下列要求:

1.能抵抗直升機旋翼下洗流的作用

2.沒有障礙物以及沒有對直升機起飛或著陸可能產生不利影響的不平整現象

3.宜能提供地面效應

直升機停機坪的接地離地區(qū)TLOF應該符合下列要求:

1.應能包含一個直徑至少為0.83D的圓

2.應有不小于0.5%的坡度，以防止表面積水，但任何方向的坡度不得超過2%

3.當TLOF位于FATO內時，其應能承受直升機動力荷載，TLOF設置在直升機己為善時，其應能承受直升機靜荷載，并能承受該位置預計使用的直升機交通的作用。

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