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廣州龍騰介紹國外大功率直升機！
發(fā)布時間:2022-04-08 14:23:20廣州龍騰介紹國外大功率直升機，當前在役的直升機動力裝置主要有4類型號：CH-47的T55系列、CH-53D/E的T64系列、V-22的T406和米-26的D-136發(fā)起機。
T-55系列發(fā)起機是霍尼韋爾公司在20世紀五六十時代研發(fā)的自在渦輪式單轉(zhuǎn)子渦軸發(fā)起機。跟著CH-47的質(zhì)量和載荷要求的不斷提升，T55不斷改進開展，現(xiàn)在的功率規(guī)模約為1700～3600kW，在2019年，霍尼韋爾公司表明已開發(fā)出T55的改進型，在海平面時功率添加20%，在高海拔和酷熱區(qū)域功率添加近10%，耗油率降低9%，可靠性與修理性大幅提升。
T64系列發(fā)起機是GE公司在20世紀50時代后期設(shè)計的自在渦輪單轉(zhuǎn)子渦軸發(fā)起機。該發(fā)起機于1961年首飛，1963年投入使用，此后跟著要求的變化而不斷改進和晉級，功率規(guī)模大概為2200～3500kW。
T406發(fā)起機是羅羅公司在20世紀80時代為滿意V-22動力需求，在T56渦槳發(fā)起機基礎(chǔ)上衍生開展的自在渦輪式單轉(zhuǎn)子渦軸發(fā)起。該發(fā)起機于1989年首飛，2000年獲美國海軍陸戰(zhàn)隊陸上飛行合格證。
D-136發(fā)起機是烏克蘭前進設(shè)計局20世紀70時代研發(fā)的自在渦輪式雙轉(zhuǎn)子渦軸發(fā)起機，1982年開始批生產(chǎn)，最大應急功率高達8460kW，是迄今功率最大的渦軸發(fā)起機。D-136-2主要針對高溫環(huán)境和山區(qū)地勢，基于D-136渦軸發(fā)起機和D-436渦扇發(fā)起機開展而來，在2012年形成初始才能，采用全權(quán)限數(shù)字式電子操控（FADEC）系統(tǒng)，尺寸、安裝節(jié)等與D-136一致。
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廣州龍騰介紹國外大功率直升機，當前在役的直升機動力裝置主要有4類型號：CH-47的T55系列、CH-53D/E的T64系列、V-22的T406和米-26的D-136發(fā)起機。
T-55系列發(fā)起機是霍尼韋爾公司在20世紀五六十時代研發(fā)的自在渦輪式單轉(zhuǎn)子渦軸發(fā)起機。跟著CH-47的質(zhì)量和載荷要求的不斷提升，T55不斷改進開展，現(xiàn)在的功率規(guī)模約為1700～3600kW，在2019年，霍尼韋爾公司表明已開發(fā)出T55的改進型，在海平面時功率添加20%，在高海拔和酷熱區(qū)域功率添加近10%，耗油率降低9%，可靠性與修理性大幅提升。
T64系列發(fā)起機是GE公司在20世紀50時代后期設(shè)計的自在渦輪單轉(zhuǎn)子渦軸發(fā)起機。該發(fā)起機于1961年首飛，1963年投入使用，此后跟著要求的變化而不斷改進和晉級，功率規(guī)模大概為2200～3500kW。
T406發(fā)起機是羅羅公司在20世紀80時代為滿意V-22動力需求，在T56渦槳發(fā)起機基礎(chǔ)上衍生開展的自在渦輪式單轉(zhuǎn)子渦軸發(fā)起。該發(fā)起機于1989年首飛，2000年獲美國海軍陸戰(zhàn)隊陸上飛行合格證。
D-136發(fā)起機是烏克蘭前進設(shè)計局20世紀70時代研發(fā)的自在渦輪式雙轉(zhuǎn)子渦軸發(fā)起機，1982年開始批生產(chǎn)，最大應急功率高達8460kW，是迄今功率最大的渦軸發(fā)起機。D-136-2主要針對高溫環(huán)境和山區(qū)地勢，基于D-136渦軸發(fā)起機和D-436渦扇發(fā)起機開展而來，在2012年形成初始才能，采用全權(quán)限數(shù)字式電子操控（FADEC）系統(tǒng)，尺寸、安裝節(jié)等與D-136一致。
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