直升機(jī)停機(jī)坪不僅有建設(shè)在樓頂?shù)?,高樓高架上的,地面上的,還有建設(shè)在水面上的停機(jī)坪,船舶上的停機(jī)坪,不管建設(shè)的位置在哪里,船舶上的直升機(jī)停機(jī)坪也需要設(shè)置燈光系統(tǒng)嗎?
其實(shí)為了直升機(jī)起降安全是要設(shè)置停機(jī)坪燈光系統(tǒng)的。停機(jī)坪燈光的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)?直升機(jī)坪的設(shè)計是依據(jù)《民用直升機(jī)場飛行場地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》來設(shè)計的,里面對于需要設(shè)置的燈具以及數(shù)量都有明確的規(guī)定。直升機(jī)坪上任何的燈具都離不開兩個原則,一是直升機(jī)坪上的燈具都不得超過25米,且燈具的支架部分應(yīng)為易折材料(當(dāng)飛機(jī)裝上燈標(biāo)、風(fēng)向標(biāo)、風(fēng)向風(fēng)速儀時,易折可以避免直升機(jī)造成的損傷過大)。二是直升機(jī)坪上的燈具不得使直升機(jī)駕駛員感到眩目。
以前有一些業(yè)主想要節(jié)約修建直升機(jī)停機(jī)坪的成本,就會要求說不需要做燈光系統(tǒng),后來就出現(xiàn)了一部分沒有燈光系統(tǒng)的停機(jī)坪。其實(shí)直升機(jī)停機(jī)坪沒有燈光系統(tǒng),會使得停機(jī)坪在夜間完全不能使用,同時對停機(jī)坪的運(yùn)營效益也產(chǎn)生了一定的影響。進(jìn)近燈光系統(tǒng)的作用是在夜間或者白天可見度低的情況下,給直升機(jī)飛行員指示主要的進(jìn)近方向。但是進(jìn)近燈光系統(tǒng)也不是隨便設(shè)置的哦,它要設(shè)置在沿主要進(jìn)近方向的一條直線上面。
進(jìn)近燈光系統(tǒng)是由中線燈和橫排燈組成的一個完整進(jìn)近燈光系統(tǒng)。中線燈的間距是30m,可采用3個或3個以上;而橫排燈長度為18m,距離FATO邊線90m,與中線燈所在線垂直并被它平分。意思就是橫排燈由中心線兩側(cè)各兩個燈組成,每個燈間距4.5m。
直升機(jī)停機(jī)坪不僅有建設(shè)在樓頂?shù)?,高樓高架上的,地面上的,還有建設(shè)在水面上的停機(jī)坪,船舶上的停機(jī)坪,不管建設(shè)的位置在哪里,船舶上的直升機(jī)停機(jī)坪也需要設(shè)置燈光系統(tǒng)嗎?
其實(shí)為了直升機(jī)起降安全是要設(shè)置停機(jī)坪燈光系統(tǒng)的。停機(jī)坪燈光的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)?直升機(jī)坪的設(shè)計是依據(jù)《民用直升機(jī)場飛行場地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》來設(shè)計的,里面對于需要設(shè)置的燈具以及數(shù)量都有明確的規(guī)定。直升機(jī)坪上任何的燈具都離不開兩個原則,一是直升機(jī)坪上的燈具都不得超過25米,且燈具的支架部分應(yīng)為易折材料(當(dāng)飛機(jī)裝上燈標(biāo)、風(fēng)向標(biāo)、風(fēng)向風(fēng)速儀時,易折可以避免直升機(jī)造成的損傷過大)。二是直升機(jī)坪上的燈具不得使直升機(jī)駕駛員感到眩目。
以前有一些業(yè)主想要節(jié)約修建直升機(jī)停機(jī)坪的成本,就會要求說不需要做燈光系統(tǒng),后來就出現(xiàn)了一部分沒有燈光系統(tǒng)的停機(jī)坪。其實(shí)直升機(jī)停機(jī)坪沒有燈光系統(tǒng),會使得停機(jī)坪在夜間完全不能使用,同時對停機(jī)坪的運(yùn)營效益也產(chǎn)生了一定的影響。進(jìn)近燈光系統(tǒng)的作用是在夜間或者白天可見度低的情況下,給直升機(jī)飛行員指示主要的進(jìn)近方向。但是進(jìn)近燈光系統(tǒng)也不是隨便設(shè)置的哦,它要設(shè)置在沿主要進(jìn)近方向的一條直線上面。
進(jìn)近燈光系統(tǒng)是由中線燈和橫排燈組成的一個完整進(jìn)近燈光系統(tǒng)。中線燈的間距是30m,可采用3個或3個以上;而橫排燈長度為18m,距離FATO邊線90m,與中線燈所在線垂直并被它平分。意思就是橫排燈由中心線兩側(cè)各兩個燈組成,每個燈間距4.5m。