一線城市才能建造直升機(jī)停機(jī)坪嗎?并不是的,只要需求大而且符合要求,無論是一線城市還是二級城市甚至地方鄉(xiāng)村都可以建造直升機(jī)停機(jī)坪。根據(jù)國家《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》的要求,建筑高度超過100米,且標(biāo)準(zhǔn)層建筑面積超過1000平方米的公共建筑,宜設(shè)置樓頂停機(jī)坪或直升機(jī)救助的設(shè)施。雖然這不是強(qiáng)制性要求,但CBD不少高層寫字樓還是有樓頂停機(jī)坪。
隨著我國低空空域管理改革的逐步推進(jìn)和人們生活水平的不斷提高,直升機(jī)得到越來越廣泛的應(yīng)用,尤其在搶險救災(zāi)、客貨運(yùn)輸、新聞搜集、旅游觀光、空中航拍、緊急救援等方面獨(dú)具優(yōu)勢。
直升機(jī)由于可以在空中懸停、垂直起降,對于固定翼飛機(jī)相比起降場地要求低,因此在航空應(yīng)急救援中發(fā)揮著不可替代的作用,特別是在一線大城市,交通比較擁堵的情況下,樓頂停機(jī)坪是直升機(jī)最主要的活動區(qū)域,起著不可替代的作用。
長三角、珠三角等很多發(fā)達(dá)地區(qū)直升機(jī)包機(jī)出行雖然處于起步階段,但不少企業(yè)主開始購買直升機(jī)或在出行選擇租賃直升機(jī),這也在一定程度上反映了商務(wù)飛行、通航飛行有著一定的市場前景。相信在不久的將來,隨著國家對低空空域的開放、通航企業(yè)蓬勃發(fā)展、科學(xué)技術(shù)進(jìn)步,乘直升機(jī)出行將會是一種常態(tài),我們可以實現(xiàn)出門打“飛的”的愿望。
一線城市才能建造直升機(jī)停機(jī)坪嗎?并不是的,只要需求大而且符合要求,無論是一線城市還是二級城市甚至地方鄉(xiāng)村都可以建造直升機(jī)停機(jī)坪。根據(jù)國家《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》的要求,建筑高度超過100米,且標(biāo)準(zhǔn)層建筑面積超過1000平方米的公共建筑,宜設(shè)置樓頂停機(jī)坪或直升機(jī)救助的設(shè)施。雖然這不是強(qiáng)制性要求,但CBD不少高層寫字樓還是有樓頂停機(jī)坪。
隨著我國低空空域管理改革的逐步推進(jìn)和人們生活水平的不斷提高,直升機(jī)得到越來越廣泛的應(yīng)用,尤其在搶險救災(zāi)、客貨運(yùn)輸、新聞搜集、旅游觀光、空中航拍、緊急救援等方面獨(dú)具優(yōu)勢。
直升機(jī)由于可以在空中懸停、垂直起降,對于固定翼飛機(jī)相比起降場地要求低,因此在航空應(yīng)急救援中發(fā)揮著不可替代的作用,特別是在一線大城市,交通比較擁堵的情況下,樓頂停機(jī)坪是直升機(jī)最主要的活動區(qū)域,起著不可替代的作用。
長三角、珠三角等很多發(fā)達(dá)地區(qū)直升機(jī)包機(jī)出行雖然處于起步階段,但不少企業(yè)主開始購買直升機(jī)或在出行選擇租賃直升機(jī),這也在一定程度上反映了商務(wù)飛行、通航飛行有著一定的市場前景。相信在不久的將來,隨著國家對低空空域的開放、通航企業(yè)蓬勃發(fā)展、科學(xué)技術(shù)進(jìn)步,乘直升機(jī)出行將會是一種常態(tài),我們可以實現(xiàn)出門打“飛的”的愿望。